Подшипник 1097784
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1097784 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 420 |
| Наружный диаметр подшипника | 700 |
| Ширина подшипника | 200/275 |
| Масса подшипника | 400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типовой с двумя внутренними кольцами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | конические ролики |
| Диаметр тела качения | 63,7 |
| Количество тел качения | 50 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2110 |
| Материал тела качения | 20Х2Н4А |
| Длина ролика | 80,3 |
| Диаметр2 тела качения | 67,2 |
| Применение | ||
| Экскаваторы | Марка: | ЭШ |
| Модель: | 40/85 | |
| Механизм: | стрела | |
| Количество: | ||
Общая информация о роликовом подшипнике
Достоинства и недостатки роликоподшипников 1097784
К недочетам роликоподшипников 1097784 относятся:
- повышенные требования к соосности
- огромное выделение тепла, шум
- минимальные возможные скорости
Линейный контакт позволяет подшипникам:
- обеспечить очень большую твердость опоры
- лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
- возможность уменьшить размеры стоек
- 1,5, 2 раза повысить тоннажность подобных по габаритам шарикоподшипников
Роликоподшипник – материалы и смазка
Для колец, тел качения роликов могут использоваться закаленные науглероженные стали. Кольца шириной больше тридцати мм исполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов толщиной от десяти по тридцати мм подходят стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали вроде ШХ15.
Для смазки нашли применение консистентные смазки и масла. Для видов с пластиковым сепаратором особенно важно контролировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торца подшипника роликового.
Для гибридных подшипников тела качения делают из нитрида кремния. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники помогают:
- ослабить шум
- увеличить стойкость и долговечность подшипника
- снизить инертность
- уменьшить фрикцию
- обеспечить диэлектрические свойства
- нарастить обороты
Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Увеличенная твердость внешних слоев при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Данные кольца цементируют с последующей закалкой.
Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину примерно пяти мм. Продолжительность цементации может составлять 140 часов.
Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 1097784 используются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.
После термического упрочнения твердость обойм толщиной менее тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 пребывает в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Втулки толщиной более 35 миллиметров и большие тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость ориентировочно 59…66 по шкале HRC.
Компания NTN именно благодаря термической обработке гарантирует тепловой предел двести сорок пять градусов цельсия для модификации TS4 и сто восемьдесят пять град. для типа TS3. Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Для модификаций с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до ста десяти град.
Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны. Подшипники роликовые 1097784 без сепараторов имеют немалое количество тел качения. Эти подшипники выдерживают большие перегрузки на небольших оборотах.
Особенности монтажа и использования роликоподшипников
Перед установкой выполняют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликоподшипник может храниться не больше 2х часов. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло. Очистку подшипника выполняют в бензине либо особых растворах.
Проверяются каналы подачи смазки. Находится под контролем габариты, чистота, качество установочных плоскостей. Наносится тонкий слой смазки. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест.
Роликоподшипники 1097784 чаще всего используют при средних угловых скоростях и значительных лучевых усилиях:
- в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
- в крупных электрических двигателей
- на валах механизмов металлообработки
- для мощных насосов
- для мощных преобразователей
После монтирования выполняется смазывание, контролируется простота вращения роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен разогрев кольца. Твердо запрещается передавать усилие используя тела качения (ролики) или сепаратор. Через монтажную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликоподшипника.
Роликоподшипник 1097784 контролируют визуально на полное отсутствие внешних дефектов. Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией зазоры.
После термоупрочнения посадочная грань шлифуется и заполировывается с требуемой точностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до значений прочности приблизительно от 60 до 64 единиц по Роквеллу.
Роликоподшипником 1097784 считается подшипник с плоским контактом тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Он состоит из большого диаметром 700 мм и малого диаметром 420 мм колец, тел качения, сепаратора. Пропорция длины и поперечника тел качения роликов менее 2,5. При большей протяженности тела качения можно выделить особый класс игольчатых подшипников.
Радиально-упорный роликовый подшипник 1097784
Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 1097784
Установка роликового подшипника должна быть закончена в течение двух часов после распаковки. Перед сборкой выполняют подготовку роликового подшипника 1097784, его внешний осмотр, контроль легкости вращения колец. Проводят проверку прецезионность, чистоту обработки поверхностей корпусной детали и оси, их соосность.
После инсталляции проверяется свободное вращение вала. Производится смазка роликоподшипника вязкой или жидкой смазкой. Коэффициент трения при применении пластичных смазок составляет около 0,008.
Опору можно разъединить на обойму нижнюю калибром 420 мм и верхнюю обойму калибром 700 мм с сепаратором и роликами с размером 63.7 мм. Поэтому возможен крепеж верхнего и внутреннего колец, поэтапный демонтаж. Роликовые подшипники 1097784 относятся к разъемным.
Изменение значений осевого люфта роликовых подшипников осуществляется:
- набивками под крышку фиксации наружной обоймы размером 700 мм.
- поджиманием наружной обоймы специальной гайкой
- смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
- смещением малой обоймы винтами через шайбу или гайкой
Для роликоподшипников 1097784 требуется тщательно выставить аксиальный зазор. Значение люфта контролируют закрепленным индикатором в крайних точек оси при осевом смещении. При установке следует оказывать равномерное усилие на всю площадь торца монтируемой обоймы.
Сепараторы производятся из штампованной стали, а для импульсных нагрузок из латуни. Для колец, роликов применяются подшипниковые особые стали объемной закалки.
Радиально-упорный роликовый подшипник 1097784 - характерные черты, конструкция
Достоинства:
- большие значения максимальной грузоподъемности превосходящие такие для шарикоподшипников
- повышенная долговечность именно благодаря стабильности размещения роликов размерами 63.7 мм
- жесткость
- возможность функционирования при ударных нагрузках
- способность осевого укрепления шпинделя при зеркальной установке 2х роликовых подшипников радиально-упорных
Точность главное требование сегодняшней индустрии. Поэтому производство и использование роликовых подшипников радиально-упорных маркировки 1097784 все время расширяется. Увеличенная жесткость устройств с использованием этих роликовых подшипников даёт возможность увеличить долговечность, точность.
Недостатки:
- жесткое ограничение полутора, двумя минутами номинального углового перекоса внутреннего 420 мм и наружного размером 700 мм колец
- усложненная инсталляция с необходимостью балансировки осевых зазоров
- повышенное тепловыделение
- допустимая работа на средних и низких оборотах с линейной скоростью меньше 15 м/с
- значительный уровень шума
Устройство роликоподшипника 1097784 включает набор роликов, внешнюю размером 700 мм и внутреннюю обоймы диаметром 420 мм, сепаратор. Роликоподшипник 1097784 радиально-упорный предназначен для результативной компенсации сильных радиальных усилий и важного усилия аксиальный направленности. Трансмиссия напряжения м/у внутренней и внешней обоймами осуществляется через линию контакта роликов с дорожками колец.
