Подшипник 108903
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 108903 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17,5 |
| Наружный диаметр подшипника | 32,2 |
| Ширина подшипника | 10,669 |
| Масса подшипника | 0,036 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Автобусы | Марка: | ПАЗ |
| Модель: | 3205 | |
| Механизм: | сиденье водителя | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 43105 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 4310 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5320 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53211 | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53212 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53213 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 53222 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5325 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5410 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 54112 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 54122 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5425 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 55102 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 55111 | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 5511 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
| Модель: | 6410 | |
| Механизм: | кабина | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | ||
| Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства | ||
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Шариковый подшипник 108903 состоит из наружного кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.
Принцип действия: качение круглых тел в желобах наружных колец
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник 108903 относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Один из самых используемых видов подшипника.
Параметры:
- dmin равный 17.5 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала
- вес ( кг): одного или 1 тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- высота, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
Применение шарикоподшипников 108903 (идеально для следующих вариантов использования):
- немалая частота вращения шпинделя
- технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
- маленькие перегрузки
- небольшие посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
Производством шариковых подшипников 108903 занято большое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, малое биение, повсеместная применяемость, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, бесшумность.
Делаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90.
Тело качения (шарик) размером 3.969 мм термо усилен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.
Упорный подшипник 108903
Габариты, припуски и точность верчения соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Норматив содержит характеристики одинарных и двойных подшипников. Упорный шарикоподшипник 108903 это модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.
Строение и использование
Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-прокладками. Устройство шарикоподшипников упорных 108903 состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 3.969 мм. Изделия относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности ставить врозь.
Шариковые подшипники изготавливаются в 2-ух видах: одинарные и двойные. Абсолютно все типы имеют способность компенсировать интенсивные аксиальные нагрузки. Наиболее востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.
Основные свойства
Шариковые подшипники упорные 108903 имеют такие параметры:
- компенсирование прижимных сил
- способность работы при изначальном перекосе
- диапазон рабочих температур от -30...+150 С
- устойчивость к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
Подшипники 108903 эффективны при работе на небольших оборотах, к примеру в редукторах, домкратах, тихоходных шпинделях и металлообрабатывающих станках. Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться как поворотные опоры.

