Продажа подшипников

Подшипник 108714

  • Подшипник 108714
  • Подшипник 108714
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 108714
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 130
    Ширина подшипника 41
    Масса подшипника 2,137
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный закрытого типа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 20,638
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 36,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000.

    Применение шарикоподшипников 108714 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси
    • маленькие диаметры шеек валов
    • немалая скорость вращения
    • главным образом радиальные нагрузки
    • незначительные перегрузки

    Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 20.638 мм имеет термическую обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Производством шарикоподшипников 108714 занято большое количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Главные характеристики:

    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
    • посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шейки вала
    • вес ( kg): 1-го либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла

    Принцип действия: бег круглых тел по внутренним поверхностям колец

    Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Пожалуй, самый популярный вариант.

    Производятся по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

    Шарикоподшипник 108714 состоит из шарика, сепаратора, внутреннего кольца, наружного кольца. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: широкая распространенность, малошумность, скорость вращения, маленькое биение, высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см.

    Упорный подшипник 108714

    Упорный шариковый подшипник 108714 - модификация шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Характеристики, прецизионность вращения и допуск отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Стандарт содержит характеристики одинарных и двойных подшипников.

    Применение и строение

    Устройство шарикоподшипников 108714 состоит из шариковых тел качения диаметром 20.638 мм, сепараторов и обечаек. Механизм имеет отношение к виду разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности монтировать раздельно. Помимо подшипников упорных с плоскими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-прокладками.

    Изделия производятся в 2-ух видах: одинарные и двойные. Все виды имеют способность воспринимать интенсивные осевые напряжения. Довольно распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые 108714 имеют такие свойства:

    • стабильность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
    • зона рабочих температур -30 до +150 С
    • способность деятельности при исходном косом монтаже
    • нейтрализация прижимных сил

    Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Они могут использоваться как поворотные опоры. Изделия 108714 особенно эффективны при использовании на маленьких скоростях, скажем в редукторах, малооборотистых осях, металлообрабатывающих станках и домкратах.