Подшипник 1080822
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1080822 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,6 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: малая шумность, очень высокая точность, богатый ассортиментный набор, способность поддерживать большие радиальные скорости, малая вибрация, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Область применения шарикоподшипников 1080822 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые диаметры шеек валов
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности шпинделя
- высокая скорость вращения вала
- небольшие перегрузки
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.
Отличие от роликового - качение шариков по беговым дорожкам колец
Самый применяемый тип. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом.
Шар подшипника термо упрочнен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Ключевые признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если совпадают
- dmin равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя
- масса (m, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
Производством шарикоподшипников 1080822 занимается огромное количество компаний: Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор производят из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6.
Радиальный подшипник 1080822
Функциональное назначение шарикоподшипника 1080822 определяет конструкцию его шариков:
- С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании
- Вплотную установленные шарики (последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
Особенности обозначения
Обозначение 1080822 читается справа налево:
- Группа калибра - 1 цифра
- Базисный тип подшипника - 1 знак
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Группа масштаба - 1 символ
- Тип конструкции - две цифры
В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:
- Если с правой стороны, то вначале указана буква. Добавочных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
- Первых семи чисел - главный признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равна 0)
Является готовым изделием, основными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 1080822 также относят 2 обоймы диаметрами 110х140 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для шаров. Данные тела качения, введенные посреди двух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.
Материалы производства основных частей
Форма - шары с идеально ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.
В текущие десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого активно расположенна:
- Кремниевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
- Si3N4
Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
Употребимость
Для усиления скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:
- Колесо
- Барабан
- Вал
- Шпиндель
- Домкрат
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.
Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
- Энергетической
Тут надо заметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
