Подшипник 1080094
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1080094 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0021 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 340 |
| Динамическая грузоподъемность | 950 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки, а также от проникновения пыли и грязи в полость подшипника. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2,000 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0329 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 1080094 занято огромное число организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Ключевые достоинства: малая шумность, широкая распространенность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, очень высокая точность, малая вибрация. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках колец
Наиболее применяемый вид. Один из самых используемых типов подшипника. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 1080094 относится к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом.
Делаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.
Марка материала стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 2 мм имеет термическую обработку до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Главные характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 4 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
Область применения шарикоподшипников 1080094 (идеально для следующих случаев использования):
- незначительные перегрузки
- большая скорость вращения вала
- мелкие посадочные диаметры
- технические недостатки в виде отклонения от оси вала
- главным образом радиальные напряжения
Радиальный подшипник 1080094
Тут стоит подметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1080094 предопределяет конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании
- Вплотную сидящие шарики диаметром 2 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот тип конструкции используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
Область использования
Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего прибора.
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:
- Домкрат
- Шпиндель
- Вал
- Барабан
- Шкив
Материалы производства основных компонентов
Форма - шары с идеально ровной поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 2 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.
Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
В последние десять лет за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:
- ZrO2
- SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
ТНПА
Все подшипники данного вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Особенности маркировки
Маркирование 1080094 расшифровывается справа на левую:
- Основной тип изделия - 1 символ
- Группа диаметра - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
- Конструктивный тип - 2 знака
- Разряд масштаба - 1 символ
В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:
- Основных 7 чисел - главный признак
- Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Специальных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и справа основного
К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 1080094 также относят пару колец диаметрами 4х11 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные тела качения, установленные промеж двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма. Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).


