Подшипник 10668/500Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 10668/500Л:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой
• внутренний диаметр(dmin) равный 500 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Изготовлением шарикоподшипников 10668/500Л занято очень большое число организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".

Достоинства: очень высокая прецезия, маленькое биение, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортимент, способность развивать довольно большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, бесшумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец

Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 10668/500Л относят к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее используемый тип. Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и малое кольцо.

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 34.925 мм термически усилен до таких величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Область использования шариковых подшипников 10668/500Л (идеально для следующих вариантов применения):

• технологические или технические пороки в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения
• малые посадочные диаметры
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Радиально-упорный подшипник 10668/500Л

Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 10668/500Л оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 620 мм относительно внутреннего диаметром 500 мм в линейном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 10668/500Л - опорный узел для движущихся частей оборудования, который противостоит действию нагрузок, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 10668/500Л увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов.

Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. шариковые подшипники гарантируют работоспособность хрупких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Используются для опор крупногабаритного оборудования.

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 10668/500Л демпфирует воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.