Подшипник 1060099

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 3.5 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Выпускаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.011-72.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник 1060099 относится к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Наиболее используемый вид. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, тишина работы, маленькое биение, высокая точность, сопротивление перемещению шариков не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внешняя обойма и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.

Применение шарикоподшипников 1060099 (лучше всего для таких вариантов использования):

• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• немалая скорость вращения вала
• технологические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• малые эксплуатационные перегрузки

Ключевые признаки:

• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Производством шариковых подшипников 1060099 занято очень большое число компаний: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Радиальный подшипник 1060099

Такой тип шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом следует отметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.

Где применяются

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Ось
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Барабан

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда справа, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного
• 1-ых семи цифр - основной признак (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Обозначение 1060099 читается справа влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 символа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один знак
• Разряд масштаба - 1 цифра

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 1060099 относят две обоймы диаметрами 9х20 мм, внутри которых есть ложе для шаров из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, установленные между 2х колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шар).

Условия производства основополагающих компонентов

В текущее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 3.5 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности.

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1060099 определяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 3.5 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой тип конструкции применяется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания