Подшипник 104АК
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 104АК |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,069 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 6,35 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,05 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 104АК:
- масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют припроектировании для подсчета массы проектируемой машины
- dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
- установочный диаметр (Dmax, 42 мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну, в случае, если они совпадают
Область использования шарикоподшипников 104АК (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
- большая скорость вращения валов
- небольшие рабочие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- главным образом радиальные нагрузки
Достоинства: противодействие качению шариков никак не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкая распространенность, небольшая вибрация, большой ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, малошумность, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.
Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец
Пожалуй, наиболее используемый вид. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных колец. Шарикоподшипник 104АК можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника.
Создаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 28428-90.
Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Части шарикового подшипника: сепаратор, внешнее кольцо, малое кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Изготовлением шарикоподшипников 104АК занято огромное число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Радиальный подшипник 104АК
Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма радиального подшипника 104АК относят 2 обоймы диаметрами 20х42 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные между двух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.
Материалы производства основополагающих элементов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем.
Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого энергично используются:
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
- ZrO2
- Силициевый карбид SiC
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Где могут использоваться
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего механизма.
Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Колесо
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
- Рычаг
- Шпиндель
С целью увеличения скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном механизме
- Червячном левередже
Этот вид подшипников получил свое наименование ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.
Обозначения
Маркирование 104АК читается справа на левую:
- Группа диаметра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
- Базисный тип изделия - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Группа масштаба - один символ
В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:
- Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
- Основных 7 чисел - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
Функциональное назначение шарикоподшипника 104АК предопределяет конструкцию его шариков:
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
- Плотно установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот характер конструкции применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников


