Подшипник 104АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник 104АК можно отнести к разряду подшипников качения. Самый применяемый тип.

Выпуском шариковых подшипников 104АК занимается очень большое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 6.35 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.170-90.

Область использования шариковых подшипников 104АК (идеально подходит для таких случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• радиальные напряжения
• технологические пороки в виде несоосности вала
• незначительные эксплуатационные перегрузки

Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. Шарикоподшипник 104АК состоит из большой обоймы, малого кольца, шарика, сепаратора.

Основные параметры:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе

Достоинства: высокая прецизионность, тишина работы, небольшое биение, широкий ассортимент, скорость вращения, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая применяемость. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 104АК

К ключевым компонентам устройства подшипника 104АК относят пару колец диаметрами 20х42 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, введенные промеж 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, главными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• 1-ых 7 чисел - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если справа, то сначала указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)

Маркировка 104АК расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный тип изделия - один знак

Употребимость

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Рычаг
• Барабан

Функция радиального шарикового подшипника 104АК определяет форму его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Условия производства узловых элементов

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того активно употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.