Подшипник 10469/800Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шаров в желобах колец

Форма подвижного тела шар. Отличие от роликового - бег шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Самый популярный тип.

Шарик подшипника термо упрочнен до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шарикоподшипников 10469/800Л (лучше всего для таких случаев применения):

• высокая частота вращения вала
• небольшие рабочие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
• малые диаметры валов

Изготовлением шарикоподшипников 10469/800Л занято большое число предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.

В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Характеристики:

• вес (кг): 1-го либо одной тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(d) равный 800 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• ширина (T)в 115 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в одну, в случае, если они совпадают

Ключевые преимущества: повсеместная применяемость, малая шумность, высокая прецизионность, скорость вращения, маленькая вибрация, большой ассортимент, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 10469/800Л

Установка оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 10469/800Л успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Изделия гарантируют работоспособность прочных осей при высоких величинах осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в двух различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 10469/800Л это механизм для подвижных деталей изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный шариковый подшипник 10469/800Л демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Номинальный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - 35 градусов и ниже. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 10469/800Л растет продольная мощность, со снижением – радиальная.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 10469/800Л выпускают:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца диаметром 1060 мм по отношению ко внутреннему калибром 800 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.