Продажа подшипников

Подшипник 1046934К

  • Подшипник 1046934К
  • Подшипник 1046934К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1046934К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 170
    Наружный диаметр подшипника 230
    Ширина подшипника 28
    Масса подшипника 2,810
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Угол контакта 26
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции неразъемные со скосом на внутреннем кольце
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основные достоинства: скорость вращения, незначительное биение, резистанс качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой ассортиментный выбор, широкая применяемость, очень высокая прецезия, бесшумность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, ПА 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

    Параметры:

    • высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
    • масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • dmin равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала механизма

    В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Применение шарикоподшипников 1046934К (оптимально подходит для следующих случаев применения):

    • небольшие эксплуатационные нагрузки
    • немалая скорость вращения вала
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технические недостатки в виде несоосности вала
    • небольшие посадочные диаметры

    Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника имеет термо обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

    Выпуском шарикоподшипников 1046934К занимается большее число компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

    Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам колец

    Один из самых распространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый применяемый тип. Шарикоподшипник 1046934К относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения в желобах внутренних колец.

    Радиально-упорный подшипник 1046934К

    Конструктивные особенности

    Сепараторы подшипников 1046934К выпускают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Порой используют латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения имеется увеличенный упорный буртик и скат на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны.

    Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной. Номинальный угол контакта составляется 12 градусов. Наклон края кольца предоставляет опцию помещать в радиально-упорном подшипнике 1046934К приличное число шариков и увеличить грузоподъемность.

    Градус контакта 15 град. дает способность воспринимать осевую нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов.

    Свойства устройства дают возможность серьёзно повысить частоту вращения. Значение трения в зазоре канал-шарик самый маленький. Между контактируемыми элементами наличествует точечный контакт.

    С уменьшением угла растет рекомендуемая частота и снижается продольная грузоподъемность. При увеличении угла контакта снижается значение частоты вращения и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Посредством изменения величины градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую частоту вращения. Подшипники 1046934К принимают влияние значительных постоянных и переменных напряжений.

    Подшипник радиально-упорный 1046934К можно использовать в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

    Монтаж

    Нагрузки распределяются равномерно. В доп. устройствах нет необходимости. Допускается их употребление с ранее установленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии соблюдения определенного внутреннего осевого зазора. Шариковые подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу пригодными к установке.

    Пульсации и повышенные шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шарикоподшипников. Для нормальной работы нужна постоянная небольшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. В ходе эксплуатации в обстоятельствах больших скоростей выполнение этого условия очень важно. Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовку шариков по дорожкам.

    Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлорежущих механизмах. Устанавливают упорно-радиальные подшипники 1046934К в различных механизмах.

    Основные характеристики изделий 1046934К

    На наши упорно-радиальные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Размеры и типы регламентируются техническими условиями. Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.

    Довольно большую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Первостепенным параметром шариковых подшипников 1046934К считается наибольшая переменная и статическая нагрузка. В перечень ключевых характеристик входит моторесурс и класс точности.

    Большая часть радиально-упорных подшиников оснащено массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная смена масел или не те добавки снизят продолжительность функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 1046934К стабильны при продолжительной эксплуатации в среде с повышенными температурами работы.