Продажа подшипников

Подшипник 1046924

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1046924
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 165
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 1,160
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 58500
Динамическая грузоподъемность 54000
Угол контакта 26
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции неразъемные со скосом на наружном кольце. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Осевая нагрузка - до 150% неиспользованной допустимой радиальной
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 831-75
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Параметры:

  • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
  • посадочный диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала механизма
  • высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в один, если совпадают
  • вес (кг): одного либо тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой

Достоинства: малая вибрация, высокая прецизионность, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, малая шумность, способность развивать значительные радиальные скорости, резистанс катанию тел качения совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Применение шарикоподшипников 1046924 (оптимально для таких вариантов применения):

  • эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
  • небольшие диаметры валов
  • высокая частота вращения валов
  • малые воспринимаемые нагрузки
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Делаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Производством шариковых подшипников 1046924 занято немалое количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликового - перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Радиально-упорный подшипник 1046924

Конструктивные особенности

Со стороны шариков имеется повышенный буртик для упора и скат на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 1046924 выпускают чаще всего из полиамида. Иногда используют латунь и сталь.

Доля осевой нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет примерно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Номинальный угловая точка контакта равняется 12 градусов. Фаска борта обоймы дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 1046924 большое число тел качения и увеличить тоннажность.

До 150% статической нагрузки берет на себя радиально-упорный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов. Поворот пятнадцать градусов позволяет воспринимать осевую нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой.

Специфика конструкции могут ощутимо увеличить скорость вращения. Момент трения в зазоре дорожка-шар минимальный. Между контактируемыми частями есть точечное пятно контакта.

Изделия 1046924 принимают воздействия значительных статических и динамических напряжений. С повышением угла контакта падает величина скорости и происходит повышение продольной грузонесущей способности. Способом перемены значения угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения. С уменьшением угла растет рекомендуемая частота и понижается продольная грузоподъемность.

Основные характеристики изделий 1046924

На наши изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Типы и размеры оговариваются техническими условиями. Имеется несколько типов изделий.

Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру основных параметров входит ресурс и класс точности. Ключевым значением шариковых подшипников 1046924 считается большая статическая и переменная нагрузка.

Особые требования предъявляются к смазке. Несвоевременная замена масла или неправильные добавки понижают длительность эксплуатации сепаратора. Шариковые подшипники 1046924 устойчивы при длительной работе в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных шариковых подшипников снабжено массивными сепараторами с окнами.

Особенности монтажа

Радиально-упорные подшипники выходят с производства сразу готовыми к установке. Допускается их использование с раньше смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора. Напряжения рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.

Для бесперебойной работы требуется перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в режимах значительных оборотов исполнение такого условия особо важно. Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о несоблюдении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шариков по дорожке.

Ставят упорно-радиальные подшипники 1046924 во многих узлах. Сыскали применение изделия в электродвигателях и металлорежущих механизмах.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1046924 эксплуатируют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.