Подшипник 1046917

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям внутренних колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шар.

Область применения шарикоподшипников 1046917 (лучше всего для таких случаев применения):

• малые посадочные диаметры
• небольшие перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: маленькое биение, резистанс качению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, малая шумность, большой ассортиментный выбор, высокая прецизионность, скорость вращения.

Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Изготавливаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75.

Изготовлением шарикоподшипников 1046917 занимается немалое число фирм: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Параметры:

• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один параметр, так как они совпадают
• dmin равный 85 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Шариковый подшипник 1046917 состоит из наружного кольца, шара, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Радиально-упорный подшипник 1046917

Радиально-упорные шариковые подшипники 1046917 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует серьезного выдерживания соосности для избежания ударов шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Подшипники обеспечивают работоспособность жестких осей при высоких величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1046917 - механизм для движущихся элементов механизмов и машин, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Расчетный контактный угол каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1046917 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 1046917 изготавливают:

• согласно ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружной обоймы калибром 120 мм по отношению ко внутреннему калибром 85 мм в продольном направлении.

Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 1046917 демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления.