Подшипник 1046914К

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких значений твердости: порядка 65 единиц по HRC.

Выпуском шариковых подшипников 1046914К занято огромное количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник 1046914К относится к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: вращение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.

Полимерный сепаратор создают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998.

Применение шарикоподшипников 1046914К (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• небольшие рабочие нагрузки
• большая скорость вращения валов

Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Шарикоподшипник 1046914К состоит из внешнего кольца, шарика, сепаратора, малого кольца.

Выпускаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Важные признаки:

• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала

Достоинства: большой ассортимент, незначительная вибрация, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, широкая распространенность, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 1046914К

Подшипник шариковый радиально-упорный 1046914К это опорный механизм для движущихся частей изделий, который противостоит действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большого кольца размером 100 мм относительно внутреннего калибром 70 мм в продольном направлении.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный подшипник 1046914К демпфирует воздействие объемных усилий одного направления.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 1046914К выпускают:

• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Применяются для крупногабаритного оборудования. Они гарантируют работу жестких осей при повышенных величинах аксиальных напряжений. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях.

Расчетный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и менее. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 1046914К растет аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 1046914К хорошо работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.