Подшипник 1046848Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 1046848Л занимается большое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Область применения шариковых подшипников 1046848Л (оптимально для следующих вариантов применения):

• технические недочеты в виде несоосности вала
• радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• маленькие рабочие нагрузки

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортимент, очень высокая точность, маленькая вибрация, малая шумность, скорость вращения.

Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Характеристики:

• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(d) равный 240 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Шарик может иметь термо обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид тела качения шар. Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее используемый вид.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 1046848Л состоит из малого кольца, шара, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Производятся по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80.

Радиально-упорный подшипник 1046848Л

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 1046848Л изготавливают:

• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 1046848Л - опорный узел для движущихся частей машин и механизмов, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 1046848Л демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 1046848Л оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.

Применяются для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование хрупких валов при повышенных значениях продольных усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 300 мм относительно внутреннего диаметром 240 мм в линейном направлении.

Номинальный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 35 градусов и меньше. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1046848Л усиливается продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.