Подшипник 103АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73.

Признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают

Область применения шарикоподшипников 103АК (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• небольшие диаметры валов
• большая скорость вращения шпинделя
• технологические или технические изъяны в виде несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение круглых тел в желобах колец

Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее популярный вариант.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 4.763 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Ключевые плюсы: бесшумность, богатый ассортиментный набор, незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецизионность, широкая распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шариковых подшипников 103АК занято большее число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Шарикоподшипник 103АК состоит из внутренней обоймы, шара, большого кольца, сепаратора.

Радиальный подшипник 103АК

К основным элементам механизма подшипника 103АК относят два кольца диаметрами 17х35 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, введенные между 2-ух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Тут стоит заметить, что продольная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Где применяются

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скорости механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Шпиндель

Предназначение радиального шарикового подшипника 103АК предопределяет форму его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Условия производства узловых частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет получить максимальной устойчивости.

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично расположенна:

• ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Особенности обозначения

Обозначение 103АК расшифровывается с правой стороны на левую:

• Основной вид подшипника - одна цифра
• Серия диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Специальных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных семи чисел - ведущий признак

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).