Подшипник 1036920

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• dmin равный 100 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (T) равная 20 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы

Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по желобам наружных колец

Принцип действия: бег шаров в желобах наружных и внутренних колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, самый распространенный тип. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 1036920 относится к семейству подшипников качения.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: очень высокая точность, большой ассортиментный набор, способность поддерживать значительные радиальные скорости, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, бесшумность, маленькая вибрация, повсеместная распространенность.

Шар подшипника термически усилен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.

Область использования шарикоподшипников 1036920 (оптимально для следующих случаев применения):

• технические пороки в виде несоосности
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• маленькие перегрузки
• высокая скорость вращения шпинделя

Создаются по: ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.006.014-75.

Производством шарикоподшипников 1036920 занято большее число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Шарикоподшипник 1036920 состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 1036920

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036920 это узел для динамического оборудования, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1036920 увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорный подшипник 1036920 демпфирует воздействие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная черта - смещение дорожек качения наружного кольца диаметром 140 мм по отношению ко внутреннему калибром 100 мм в продольном направлении.

Инсталляция подшипников требует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание соударения шаров о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 1036920 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные усилия и продольные напряжения в двух различных направлениях. Изделия гарантируют функционирование хрупких шпинделей при высоких величинах продольных напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.