Подшипник 1036917К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1036917К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,531 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 15 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 1036917К занимается немалое число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Принцип действия: перемещение сферических тел по внутренним поверхностям колец
Самый популярный вариант. Один из самых используемых видов подшипника. Форма тела качения сфера. Принцип действия: бег шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 1036917К относится к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном.
Область использования шарикоподшипников 1036917К (лучше всего для таких случаев применения):
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
- незначительные перегрузки
- мелкие диаметры шеек валов
- немалая скорость вращения
- радиальные нагрузки
Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 1036917К состоит из сепаратора, малого кольца, наружной обоймы, шара.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: малая шумность, очень высокая прецизионность, небольшое биение, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий ассортимент, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, широкая распространенность.
Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Характеристики:
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата
- ширина (T) равная 18 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
- dmin равный 85 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
Создаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.
Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998.
Радиально-упорный подшипник 1036917К
Монтаж
Шариковые подшипники выходят с выпуска готовыми для установки. Разрешается их применение с раньше смонтированным упорно-радиальным изделием при условии соблюдения определенного внутреннего продольного зазора. Напряжения рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.
Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку шариков по дорожке. Для бесперебойной работы важна постоянная небольшая нагрузка шарикоподшипника. В ходе работы в ситуациях высоких оборотов выполнение данного условия очень важно. Шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных подшипников.
Сыскали применение шариковые подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и эл. двигателях. Ставят радиально-упорные подшипники 1036917К в разных узлах.
Подшипник качения радиально-упорный 1036917К можно использовать в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 1036917К выпускают из наполненного полиамида. Порою употребляют латунь и сталь. Со стороны шариков присутствует уклон на одной из обойм подшипника и увеличенный бурт для упора с другой стороны.
Номинальный угол контакта составляется двенадцать градусов. Процент осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Уклон борта обоймы дает возможность укладывать в радиально-упорном подшипнике 1036917К значительное число шаров и повысить грузоподъемность.
Градус контакта пятнадцать град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неупотребленной возможной лучевой. До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник при угле 26 град..
Между соприкасающимися деталями наличествует точечный контакт. Качества устройства позволяют весьма увеличить скорость. Величина момента трения в зазоре дорожка качения-тело качения самый маленький.
С уменьшением угла увеличивается максимальная скорость и падает аксиальная тоннажность. При повышении угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит повышение осевой грузонесущей способности. Шариковые подшипники 1036917К принимают воздействия высоких статических и динамических напряжений. Посредством изменения величины градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения.
Основные характеристики 1036917К
Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. На наши радиально-упорные изделия распространяется стандарт 3189-89 и стандарт 831-75. Виды и размеры регламентируются техническими условиями.
В перечень основных характеристик входит точность и долговечность. Ключевым значением шарикоподшипников 1036917К считается наибольшая статическая и переменная нагрузка. Довольно большую роль несут посадки и максимальная частота вращения.
Особые требования предъявляются к смазке. Несвоевременная замена масел либо неправильные присадки снижают продолжительность работы сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оснащено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 1036917К надежны при долгой работе в среде с большими температурами.
