Продажа подшипников

Подшипник 1036916

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1036916
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 80
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 16
Масса подшипника 0,373
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 26000
Динамическая грузоподъемность 26000
Угол контакта 12
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции неразъемные со скосом на наружном кольце. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Осевая нагрузка - до 70% неиспользованной допустимой радиальной
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 831-75
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

Параметры:

  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
  • вес (kg): 1-го либо 1-й тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
  • dmin равный 80 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.

Область использования шарикоподшипников 1036916 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

  • радиальные нагрузки
  • небольшие диаметры шеек валов
  • технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
  • высокая скорость вращения шпинделя
  • малые рабочие нагрузки

Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Элементы шарикового подшипника: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным или механически обработанным.

Выпуском шарикоподшипников 1036916 занимается большое количество предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках колец

Отличие от прочих типов подшипников - качение круглых тел по желобам колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1036916 можно отнести к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик. Самый распространенный вид. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: бесшумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная применяемость, малая вибрация, очень высокая прецезия.

Радиально-упорный подшипник 1036916

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 1036916 производят из стеклонаполненного полиамида (PA). Временами могут использовать латунь и сталь. Со стороны элементов качения присутствует скат на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.

Номинальный угловая точка контакта составляется 12 град.. Доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Скос края обоймы предоставляет опцию размещать в радиально-упорном подшипнике 1036916 значительное число шариков и повысить тоннажность.

Поворот пятнадцать градусов дает опцию воспринимать осевую нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом наклона 26 градусов.

Свойства устройства могут значительно увеличить частоту. Значение трения в паре дорожка-шарик наименьший. Между трущихся элементов наличествует точечный контакт.

Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. С увеличением градуса контакта снижается значение частоты вращения и производится рост продольной грузоподъемности. Со снижением угла повышается рекомендуемая скорость и снижается аксиальная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 1036916 воспринимают влияние значительных статических и переменных напряжений.

Монтаж

Допускается их использование с ранее установленным упорно-радиальным шарикоподшипником качения при условии соблюдения заданного внутреннего осевого зазора. Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных устройствах нет необходимости. Шарикоподшипники выходят с выпуска сразу пригодными для установки.

Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке. Для бесперебойной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. При функционировании в обстоятельствах значительных скоростей исполнение этого условия особо важно. Шумы и вибрации при работе говорят о несоблюдении соосности при установке радиально-упорных шарикоподшипников.

Нашли практику использования радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлорежущих станках. Ставят шариковые подшипники 1036916 в различных узлах.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 1036916 эксплуатируют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные характеристики радиально-упорных шариковых подшипников 1036916

Разновидности и габариты регламентируются ТУ. Имеется несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. На российские шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

Важным значением шариковых подшипников 1036916 считается наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Очень большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения. В номенклатуру основных характеристик входит точность и долговечность.

Шарикоподшипники 1036916 устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Особые требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная смена масла или не те добавки понижают время функционирования сепаратора. Большая часть изделий оснащено массивными сепараторами с окнами.