Подшипник 1036909К

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец

Шарикоподшипник 1036909К относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Вид рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в беговых дорожках колец. Наиболее используемый вариант. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Главные характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• масса (m, кг): одного или тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (Dmax, 68 mm): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала

Главные преимущества: небольшая вибрация, большой ассортиментный выбор, способность выдерживать довольно большие скорости, широкая применяемость, высокая прецизионность, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шариковых подшипников 1036909К занимается большее число организаций: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75.

Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Область применения шариковых подшипников 1036909К (лучше всего для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие диаметры валов
• малые перегрузки
• технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
• большая скорость вращения валов

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 1036909К

Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. шариковые подшипники гарантируют работоспособность жестких валов при высоких величинах продольных напряжений. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036909К - механизм для подвижных частей машин и механизмов, который противостоит действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 1036909К растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 1036909К изготавливают:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Однорядный шариковый подшипник 1036909К демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Инсталляция оборудования требует строгого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 1036909К успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 68 мм по отношению ко малому размером 45 мм в продольном направлении.