Подшипник 1036906К

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 1036906К занято огромное количество предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец

Шариковый подшипник 1036906К относится к подклассу подшипников качения. Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Форма подвижного тела шар. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Достоинства: широкая распространенность, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, способность поддерживать большие скорости, малое биение, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Главные характеристики:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1036906К состоит из внутреннего кольца, шарика, наружного кольца, сепаратора.

Область применения шарикоподшипников 1036906К (идеально для следующих случаев применения):

• технологические дефекты в форме отклонения от оси
• маленькие диаметры шеек валов
• преимущественно радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• небольшие рабочие нагрузки

Производятся по: ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100.

Радиально-упорный подшипник 1036906К

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036906К - опорный механизм для динамического изделий, противостоящий действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 1036906К демпфирует действие объемных напряжений одного направления.

Радиально-упорные шарикоподшипники 1036906К успешно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать биения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1036906К растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и меньше.

Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. шариковые подшипники гарантируют работоспособность жестких шпинделей при повышенных значениях продольных усилий. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 47 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в линейном направлении.