Подшипник 1036904

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 1036904 занято большее число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор.

Шарик подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от роликового - качение круглых тел в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 1036904 относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Наиболее популярный вид. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Ключевые плюсы: малая шумность, высокая прецезия, широкая распространенность, малое биение, резистанс качению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать большие радиальные скорости, широкий ассортиментный набор. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998.

Выпускаются по: ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4477-Э-89.

Область использования шарикоподшипников 1036904 (идеально для таких вариантов использования):

• небольшие рабочие перегрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая скорость вращения
• технические или технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• мелкие посадочные диаметры

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1036904:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• масса (m, kg): одного / одной тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого изделия

Радиально-упорный подшипник 1036904

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 1036904 растет аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и менее.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Изделия гарантируют работоспособность прочных валов при повышенных величинах осевых усилий.

Однорядный подшипник 1036904 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 1036904 изготавливают:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75

Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 37 мм относительно малого размером 20 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.

Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 1036904 успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036904 - опорный узел для динамического машин и механизмов, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.