Подшипник 1036904

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 1036904 занято очень большое число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Область применения шарикоподшипников 1036904 (идеально для таких случаев использования):

• эксплуатационные недочеты в виде несоосности шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые перегрузки
• высокая частота вращения валов

Параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
• ширина (T)в 9 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник 1036904 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Наиболее востребованный вид. Вид тела качения сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника имеет термическую обработку до следующих значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Главные плюсы: маленькое биение, широкая применяемость, богатый ассортимент, способность поддерживать довольно большие скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, бесшумность, очень высокая точность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 1036904 состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, большого кольца.

Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Радиально-упорный подшипник 1036904

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1036904 увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида подшипников - тридцать пять градусов.

Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный подшипник 1036904 воспринимает действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 1036904 эффективно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует серьезного выдерживания соосности осей для избежания биения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 1036904 изготавливают:

• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036904 - опорный механизм для динамического оборудования, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 37 мм относительно малого диаметром 20 мм в продольном направлении.

Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при повышенных значениях аксиальных усилий.