Подшипник 1036902К

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1036902К:

• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• вес (кг): 1 штуки / тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Применение шарикоподшипников 1036902К (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• технические недостатки в виде несоосности
• немалая частота вращения шпинделя
• малые нагрузки
• радиальные напряжения
• малые посадочные диаметры

Выпуском шариковых подшипников 1036902К занято большее количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Ключевые плюсы: большой ассортиментный выбор, очень высокая точность, малое биение, малая шумность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, скорость вращения. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6.

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Отличие от роликового - перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Наиболее популярный вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных видов подшипника.

Радиально-упорный подшипник 1036902К

Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. шариковые подшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при больших значениях аксиальных усилий.

Радиально-упорный шарикоподшипник 1036902К воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

По устройству, радиально-упорные подшипники 1036902К изготавливают:

• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы калибром 28 мм относительно внутреннего диаметром 15 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные подшипники 1036902К хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для того, что бы избежать соударения шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 1036902К растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036902К это опорный механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.