Подшипник 1036901

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.049-79.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Изготовлением шарикоподшипников 1036901 занято немалое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Отличие от остальных видов подшипников - бег шаров по беговым дорожкам колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 1036901 относят к группе подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Наиболее используемый тип. Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец.

Основные достоинства: незначительное биение, широкий выбор исполнений, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, малошумность, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие радиальные скорости. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным.

Область применения шарикоподшипников 1036901 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• технические дефекты в форме несоосности оси вращения
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения
• маленькие перегрузки

Важные признаки:

• посадочный диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Радиально-упорный подшипник 1036901

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 1036901 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 1036901 успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности осей для избежания соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Подшипник шариковый радиально-упорный 1036901 это узел для динамического оборудования, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют работоспособность жестких шпинделей при больших значениях аксиальных усилий. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 1036901 изготавливают:

• по стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 24 мм относительно малого диаметром 12 мм в линейном направлении.

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 1036901 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - 36 градусов и ниже.