Продажа подшипников

Подшипник 103

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 103
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 10
Масса подшипника 0,040
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 0,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 2800
Динамическая грузоподъемность 6050
Разрушающая нагрузка, не менее 12062
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 4,763
Количество тел качения 10
Масса тел качения (1000 шт) 0,444
Материал тела качения Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82)

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Принцип действия: качение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Самый применяемый вид. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 4.763 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, небольшая вибрация, широкий ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, тишина работы, высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости.

Признаки:

  • посадочный диаметр(d) равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
  • высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
  • масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
  • установочный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

Производством шариковых подшипников 103 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик.

Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.014-75.

Применение шариковых подшипников 103 (идеально для таких случаев использования):

  • незначительные воспринимаемые нагрузки
  • технические или технологические пороки в виде несоосности
  • мелкие посадочные диаметры
  • высокая частота вращения
  • преимущественно радиальные напряжения

Радиальный подшипник 103

Область использования

С целью увеличения скоростных свойств деталей такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центробежном механизме
  • Червячном левередже

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

  • Шпиндель
  • Шкив
  • Рычаг
  • Вал
  • Вал

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлургической

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора.

Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 103 относят две обоймы диаметрами 17х35 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, смонтированные между 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Тут необходимо отметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот вид шарикоподшипников получил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Материалы изготовления узловых компонентов

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это помогает получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично применяются:

  • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC
  • ZrO2

Особенности обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

  • Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, так и справа основного. Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)
  • Первых семи цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

Маркирование 103 читается с правой стороны на левую:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Основной тип или модель подшипника - одна цифра
  • Серия калибра - один символ

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 103 предопределяет устройство его шаров:

  • Вплотную сидящие шары диаметром 4.763 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот вид конструкции используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Аналоги

Подшипник 6003

Подшипник 6003

Общая информация о шариковом подшипнике Материалы шарикоподшипника 6003 Из-та того, что шарикоподшип..

Подшипник 6003-2RS

Подшипник 6003-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике Применение шариковых подшипников 6003-2RS (лучше всего для..

Подшипник 6003-2RSN

Подшипник 6003-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорож..

Подшипник 6003-2ZN

Подшипник 6003-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике Механически обработанный сепаратор делают из конструкционн..

Подшипник 6003-RS

Подшипник 6003-RS

Общая информация о шариковом подшипнике Полимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфир..

Подшипник 6003-Z

Подшипник 6003-Z

Общая информация о шариковом подшипнике Изготовлением шарикоподшипников 6003-Z занято огромное чис..

Подшипник 6003-ZN

Подшипник 6003-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: способность поддерживать большие радиальные с..

Подшипник 6003-ZZ

Подшипник 6003-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике Область применения шариковых подшипников 6003-ZZ (идеально..

Яндекс.Метрика