Подшипник 102А

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: тишина работы, способность развивать большие радиальные скорости, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, широкий ассортиментный набор.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

Область применения шарикоподшипников 102А (идеально подходит для таких случаев использования):

• высокая скорость вращения вала
• эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры валов
• небольшие перегрузки
• преимущественно радиальные напряжения

Основные параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( kg): 1-го или 1-й тысячи штук - обычно используют припроектировании для подсчета массы проектируемой
• ширина (B)в 9 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шарикоподшипник 102А состоит из малого кольца, сепаратора, внешней обоймы, шарика.

Выпуском шарикоподшипников 102А занято немалое количество организаций: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Изготавливаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Шарик подшипника размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец

Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по желобам колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый используемый вариант. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения.

Радиальный подшипник 102А

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 102А относят пару колец диаметрами 15х32 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 102А предопределяет устройство его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

Условия изготовления узловых частей

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 0С до +1000 0С.

Применяемость

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Рычаг
• Вал
• Ось
• Колесо
• Вал

Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения целого прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• 1-ых 7 цифр - ведущий признак (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда состав признаков равняется 0)
• Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 102А читается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 знак
• Базисный вид подшипника - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 символа

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.