Подшипник 102407М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 102407М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | бессепараторный с максимальным количеством цилиндрических роликов |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 14 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 18 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
| Применение | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ75 |
| Модель: | ||
| Механизм: | коробка передач | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75, ВТ-100, ВТ-130, 75Д/Н | |
| Механизм: | передняя опора вал заднего хода | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75 | |
| Механизм: | коробка передач: вал заднего хода, передняя опора | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75БВ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75В-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75В-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Д-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Д-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Д | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75М-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75М-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75М | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МВ-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МВ-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МВ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МВ | |
| Механизм: | коробка передач: вал заднего хода, передняя опора | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МЛ-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МЛ-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75МЛ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Н | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Н | |
| Механизм: | коробка передач. вал заднего хода и вал дополнит | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НБ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НМ-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НМ-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НМ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НР | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75НХ | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Т-Р | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Т-Х | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | ДТ |
| Модель: | 75Т | |
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | Т |
| Модель: | 75 с двигателем СМД-14Г | |
| Механизм: | коробка передач: вал заднего хода, передняя опора | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | Т |
| Модель: | 75МВ с двигателем А-41 | |
| Механизм: | коробка передач: вал заднего хода, передняя опора | |
| Количество: | ||
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Размеры посадок роликоподшипников 102407М подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Значительные напряжения требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Подбор типа выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации. Самыми востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. ТНПА 520-2011 описывает главные и дополнительные типы прецизионности.
Функционирование подшипника 102407М при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 35 мм и вала. Значение посадки растет с ростом действующей температуры в роликоподшипнике.
Области применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности.
По окончании монтажа подшипника делают тестирования. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Первоначально подводят не очень большую нагрузку при небольшой частоте.
Подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Роликовыми подшипниками 102407М укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Изделия содержатся в составе двигателей и редукторов повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для металлообработки.
Значение грузоподъемности высокий. Технологические условия изложены в ГОСТе 520-2011. Срок использования формируется характером применения. Подшипник качения роликовый 102407М — изделие стандартное. Относят роликовые подшипники 102407М к разряду особо точных механизмов.
Проектные характеристики
Тела качения — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Механизм 102407М представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку включаются малые и наружные кольца.
Маркировку 102407М подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Обозначение состоит из цифр и литер.
Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружного кольца. Букву L применяют для маркировки кольца малого.
Функционирование сопряжено с трением. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При работе в желобах двигаются ролики.
Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют балансировки.
Ролик в виде сферы 102407М улучшает технические свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения.
Подшипник роликовый радиальный 102407М
Для нивелирования осевых усилий возникающих при функционировании узлов скоростных осей, роликовые подшипники ставятся в наборе с роликовыми подшипниками конической формы или вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.
В качестве тел качения калибром 14 мм выступают ролики. Подшипник 102407М нашел применение в подвижных механизмах с приличными нагрузками, приложенными перпендикулярно линии симметрии механизма.
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Устройство подшипника восприимчива к несоосностям колец относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют опасные напряжения по краям тел качения (роликов). Роликоподшипник 102407М характеризуется очень высокой грузоподъемностью в лучевом направлении, значение которой выше, нежели у близкого по габаритам шарикового подшипника.
Сборка радиальных роликоподшипников 102407М производится с преднатягом. Тоннажность возрастает в линейной зависимости от количества роликов.
Употребляются в мельницах и преобразователях скоростей, в серьезных тяжелонагруженных агрегатах агрегатов механического и металлопрокатного промышленного оборудования. Применяются в роли опор скоростных прокатных станов.
Выпускаются в различных вариациях, имеющими отличия формой обойм и численностью роликов. В зависимости от режимов применения производятся с сепараторами (из композитов, стали, бронзы, ) и без. Некоторые из них могут скомпенсировать незначительные осевые нагрузки. Радиальные роликоподшипники 102407М слабо сопротивляются аксиальным усилиям, прекрасно работают в режимах значительных радиальных напряжений, имеют пределы по рабочим скоростям.

