Подшипник 102406
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 102406 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,750 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 34000 |
| Динамическая грузоподъемность | 60500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом и двумя запорными шайбами. Без сепаратора с увеличенным (максимальным) количеством цилиндрических роликов |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8328-75 (СТ СЭВ 4949-84) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные характеристики
Рабочие тела — ролики. В сборку входят внутренние и внешние обойма. Механизм 102406 является опорой вращающегося узла. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы.
Узловые погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Буква l употребляется для внешнего кольца. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L применяют для кольца внутреннего.
Обозначения 102406 подшипников регулирует стандарт 3189. Обозначение содержит буквы и цифры. В обозначении включены базовые характеристики изделия.
Сферический ролик 102406 повышает тех. параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
При работе по дорожкам бегают ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.
Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют при значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество — огромная нагрузочная способность.
Эксплуатационные требования
А вот более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. Самыми востребованными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает прибавочные и первостепенные виды точности.
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 102406 в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 30 мм и оси.
Посадки роликоподшипников 102406 подбирают в соответствии с гост 3325-85. Большие напряжения требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.
Принадлежат роликовые подшипники качения 102406 к разряду прецизионных механизмов. Тех. условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень несущей способности высокий. Роликовый подшипник качения 102406 — изделие рядовое. Время использования формируется эксплуатационными условиями.
Сфера использования
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности.
По окончании монтажа подшипника выполняют тесты. Тихий равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Вначале подают не очень большую нагрузку на малой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Роликовые подшипники присутствуют в составе двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками 102406 снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники во вращающихся частях оборудования для металлообработки.
Подшипник роликовый радиальный 102406
Система смазки радиальных
Правильный подбор смазки роликовых подшипников качения радиальных:
- уменьшает усилия пуска
- уменьшает трение, тепловыделение
- повышает стойкость, износостойкость
Возникновение на беговой дорожке подшипника бурого или коричневого покрытия не может считаться тревожным фактором. Знаком опасного износа становится неблестящая роликовая дорожка. Отсутствие необходимого количества смазочных материалов или ее неправильный выбор ведут к возникновению блестящего стеклообразного следа на дорожке качения роликов.
При верной эксплуатации и эффективно выбранной смазке беговая дорожка втулок подшипника кажется гладкой, блестящей. Для радиальных роликовых подшипников подбирают мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Вязкие смазки годятся для окружных скоростей до десяти метров в секунду.
Для повышения качеств смазочных материалов употребляются антискользящие присадки. В основном, для жидкой смазки употребляются синтетические масла. Жидкие масла особенно рекомендуются для частот вращения свыше 10-и м/с.
Подшипник качения роликовый радиальный 102406. Особенности. Строение
Усиленная тоннажность и твердость позволяет использовать роликовые подшипники радиальные в узлах большой точности. Область использования подшипников роликовых – установки с короткими, приемистыми шпинделями. Подшипники качения используются для изготовления шпинделей металлообрабатывающего оборудования, трамвайных букс, больших электрических двигателей, высокопроизводительных эрлифтов.
Для оптимальной долговечности, работоспособности радиальные усилия для подшипника роликового должна превосходить минимальное принятое значение. Данный критерий обеспечивается с помощью веса звеньев устройства типа 102406. В остальных случаях подшипник грузят дополнительной нагрузкой.
Радиальные роликоподшипники 102406 не принимают продольные внушительные усилия. Роликоподшипник качения радиальный 102406 применяют для компенсации больших радиальных сил. Основной характерной чертой роликового подшипника 102406 является высокая площадь линейного контакта тел качения (роликов) с дорожками больших и малых колец.
Минусы:
- узкий интервал дозволяемых перекосов внутреннего и наружного колец всего в несколько градусов
- габаритность
- меньшие допустимые обороты
Типовое строение роликовых подшипников качения радиальных включает в себя кольцо большое диаметром 90 мм, кольцо малое диаметром 30 мм, сепаратор удерживающий ролики на окружности, набор роликов между обоймами. Не имеющие сепаратора типы дозволяют повысить несущую способность, распределять большее количество роликов. Бессепараторные подшипники качения роликовые характеризуются сниженными допустимыми оборотами.
Употребление в приборах радиальных роликоподшипников 102406 даст следующие положительные моменты:
- повышение жесткости подшипниковой опоры
- значительное усиление мощности при мизерном уменьшении разрешенных оборотов
- отличная работа при загрузках импульсного, вибро- типа
- более маленькие радиальные габариты по сравнению с шарикоподшипником схожей грузоподъемности
Роликоподшипники радиальные с гладким наружным или внутренним кольцом могут использоваться в качестве подвижных опор. Такие типы подшипников с лёгкостью разделяются на части. Облегчается крепеж, установка этих подшипников.




