Подшипник 101

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготавливаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, бесшумность, широкая применяемость, малое биение, высокая точность, широкий выбор решений.

Выпуском шарикоподшипников 101 занимается немалое число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Ключевые характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• масса (M, кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции

Область применения шарикоподшипников 101 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• технологические повреждения в форме несоосности вала
• малые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в желобах колец

Шариковый подшипник 101 относят к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Вид рабочего тела шарик.

Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 101 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца, шара.

Радиальный подшипник 101

Стандарт

Все подшипники этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Где используются

Для увеличения скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Барабан
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Рычаг

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Роль подшипника в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом.

При этом надо заметить, что осевая сила принимается им значительно хуже. Этот вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Прибавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Первых 7-ми чисел - главный признак

Маркирование 101 расшифровывается справа влево:

• Разряд калибра - 1 цифра
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 символа

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 101 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой характер конструкции применяется для производства авто подшипников

Является готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым элементам устройства подшипника 101 также относят 2 кольца диаметрами 12х28 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, поставленные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Условия изготовления основополагающих компонентов

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить наибольшей ригидности.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме того активно расположенна:

• ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4