Подшипник 100704

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75.

Выпуском шариковых подшипников 100704 занимается немалое количество организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Шарикоподшипник 100704 состоит из внутреннего кольца, шара, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным.

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала
• наружный диаметр (Dmax, 42 мм): диаметр внешнего кольца
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел по желобам колец

Форма тела качения сфера. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Самый популярный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом.

Основные достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, малошумность, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, богатый выбор решений, противодействие качению шаров не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область применения шариковых подшипников 100704 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности вала
• малые диаметры валов
• большая скорость вращения шпинделя

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 6.35 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Радиальный подшипник 100704

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Маркирование 100704 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - две цифры
• Разряд калибра - одна цифра
• Основной вид изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два числа
• Серия масштаба - один символ

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат код предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Добавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 100704 относят пару колец диаметрами 20х42 мм, внутри которых изготавливается дорожка для тел качения. Такие тела качения, смонтированные посреди 2 обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Условия изготовления основополагающих элементов

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью размером 6.35 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Функция шарикового радиального подшипника 100704 предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 6.35 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников

При этом нужно сказать, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Где применяются

Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Барабан
• Колесо
• Шпиндель