Подшипник 100704

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел в желобах колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Самый используемый вариант. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом.

Выпуском шариковых подшипников 100704 занято огромное количество компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: богатый ассортимент, способность поддерживать значительные скорости, бесшумность, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая точность, небольшая вибрация, повсеместная распространенность.

Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 6.35 мм термо упрочнен до таких величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Создаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.053-73.

Применение шарикоподшипников 100704 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• радиальные нагрузки

Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну характеристику, если совпадают
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют припроектировании для подсчета массы проектируемой установки

Радиальный подшипник 100704

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует заметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 100704 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 6.35 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, этот характер конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры

Стандарты обозначения

Маркировка 100704 читается справа влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два числа
• Основной тип подшипника - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий признак
• В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Область употребления

Для усиления скоростных характеристик деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования всего прибора. Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шкив
• Вал
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Является готовым узлом, главными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 100704 относят 2 кольца диаметрами 20х42 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, поставленные промеж 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.