Продажа подшипников

Подшипник 1006094

  • Подшипник 1006094
  • Подшипник 1006094
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1006094
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 4
    Наружный диаметр подшипника 11
    Ширина подшипника 4
    Масса подшипника 0,0016
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 2
    Количество тел качения 4
    Масса тел качения (1000 шт) 0,0329
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1006094:

    • dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как они совпадают

    Шариковый подшипник 1006094 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шара, наружного кольца. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

    Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник 1006094 относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец.

    Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 2 мм термо усилен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Создаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88).

    Область применения шариковых подшипников 1006094 (лучше всего для таких вариантов использования):

    • маленькие посадочные диаметры
    • эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси
    • малые перегрузки
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • радиальные напряжения

    Достоинства: высокая точность, малая шумность, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, широкая применяемость, большой ассортимент, небольшое биение, резистанс качению шаров не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Производством шариковых подшипников 1006094 занимается большее число предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .