Подшипник 1000964

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.062.007-73.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Шарикоподшипник 1000964 принадлежит к разряду подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в беговых дорожках колец. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Пожалуй, наиболее популярный тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Область использования шарикоподшипников 1000964 (оптимально для таких случаев применения):

• малые диаметры валов
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности
• большая частота вращения вала
• незначительные рабочие нагрузки
• радиальные нагрузки

Важные характеристики:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 320 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе

Выпуском шарикоподшипников 1000964 занимается большее количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: тишина работы, небольшое биение, скорость вращения, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный выбор.

Радиальный подшипник 1000964

Где применяются

Для усиления скорости деталей такой тип подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Ось
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо
• Рычаг

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

ГОСТы

Все подшипники этого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

Маркирование 1000964 расшифровывается справа влево:

• Серия калибра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7 чисел - главный признак (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• Специальных числовых или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-)

Тут стоит заметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000964 предназначает устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения при нагревании
• Вплотную посаженные шарики (последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот характер конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достигнуть максимальной ригидности.

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того активно применяются:

• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

К ключевым деталям устройства радиального подшипника 1000964 относят две обоймы диаметрами 320х440 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения. Такие шарики, установленные посреди двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).