Подшипник 1000928Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Принцип действия: перемещение сферических тел по внутренним плоскостям наружных колец

Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 1000928Л относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый популярный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Применение шарикоподшипников 1000928Л (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• технологические или технические пороки в форме несоосности шпинделя
• немалая частота вращения валов
• незначительные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения

Признаки:

• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(dmin) равный 140 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
• ширина (B)в 24 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Изготовлением шарикоподшипников 1000928Л занято очень большое число фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, текстолита, PEEK. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: тишина работы, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, широкий ассортимент, малое биение, широкая применяемость, высокая прецизионность.

Выпускаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Шарик размером 15.081 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 1000928Л

Этот тип шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит сказать, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шарик). К главным компонентам устройства подшипника 1000928Л относят два кольца диаметрами 140х190 мм, в теле которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, установленные промеж двух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Стандарты обозначения

Маркировка 1000928Л расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 знака
• Серия масштаба - один символ
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Группа диаметра - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых семи чисел - основной маркер
• Если справа, то вначале стоит буква. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или численных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000928Л определяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шарики диаметром 15.081 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип конструкции используется для изготовления авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры

Где применяются

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Важно понимать, что своевременно смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого приспособления. Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Ось
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шкив

Условия производства главных элементов

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично расположенна:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет получить наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.