Продажа подшипников

Подшипник 1000905

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1000905
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,0418
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 5
Количество тел качения 12
Масса тел качения (1000 шт) 0,514
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

  • dmin равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
  • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
  • масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
  • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну, так как они совпадают

Производством шарикоподшипников 1000905 занимается огромное число предприятий: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Создаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 5 мм может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Область использования шарикоподшипников 1000905 (лучше всего для таких вариантов применения):

  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
  • не очень большие рабочие нагрузки
  • большая частота вращения вала
  • мелкие посадочные диаметры

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Наиболее используемый вид. Шарикоподшипник 1000905 принадлежит к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Форма тела качения шар. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: малая шумность, высокая прецизионность, незначительная вибрация, скорость вращения, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров.

Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 1000905 состоит из внешнего кольца, внутренней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 1000905

Где используются

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник может пролонгировать срок использования всего механизма в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Добывающей

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

  • Таль
  • Барабан
  • Вращающийся цилиндр
  • Ось
  • Шкив

С целью увеличения скоростных свойств деталей этот вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Электрошпинделе

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000905 устанавливает устройство его шариков:

  • Плотно посаженные тела качения диаметром 5 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид конструкции применяется для производства авто подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Особенности маркировки

Обозначение 1000905 читается с правой стороны влево:

  • Конструктивный тип - два знака
  • Базисный тип или модель изделия - 1 знак
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 знака
  • Число диаметра - один символ
  • Разряд масштаба - 1 цифра

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

  • Основных 7-ми чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равна нулю)
  • Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности.

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные вещества. Помимо этого динамично используются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC
  • Si3N4

Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 1000905 относят 2 обоймы диаметрами 25х42 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные промеж 2х колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит заметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся точно в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Яндекс.Метрика