Подшипник 1000901

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Принцип действия: перемещение шариков в желобах наружных колец

Принцип действия: перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее распространенный вид. Вид тела качения шарик.

Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 3.969 мм может быть термообработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, малая шумность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, небольшая вибрация, очень высокая прецезия.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 1000901:

• ширина (B)в 6 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют припроектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала

Шариковый подшипник 1000901 состоит из шарика, внешней обоймы, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85 или ТУ 4477-Э-89.

Производством шарикоподшипников 1000901 занимается немалое количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".

Область использования шарикоподшипников 1000901 (лучше всего для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• большая частота вращения валов
• маленькие посадочные диаметры
• технологические недочеты в виде несоосности вала

Радиальный подшипник 1000901

Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 1000901 относят 2 кольца диаметрами 12х24 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, поставленные промеж двух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Применяемость

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового подшипника в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Барабан
• Ось
• Вал
• Рычаг
• Автомобильное колесо

Функциональное назначение подшипника 1000901 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 3.969 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой характер механизма употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Условия изготовления основных частей

В текущие 10 лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого активно используются:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Стандарты маркировки

Маркирование 1000901 расшифровывается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Число калибра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа
• Основной тип или модель изделия - один символ

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Специальных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Основных 7 чисел - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)

Этот вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут стоит подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).