Подшипник 1000817
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1000817 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,252 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 21 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Важные характеристики:
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
- dmin равный 85 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
- монтажный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
- масса (M, kg): 1-й единицы / тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки
Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Вид подвижного тела шар. Самый востребованный тип.
Изготовлением шарикоподшипников 1000817 занято большое количество компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Делаются по: ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75.
Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным. Части шарикоподшипника: сепаратор, внешняя обойма, шарик и внутреннее кольцо.
Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.
Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида 6, текстолита.
Область использования шариковых подшипников 1000817 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- немалая скорость вращения
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые нагрузки
- малые посадочные диаметры
- эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: небольшая вибрация, повсеместная распространенность, большой выбор решений, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, очень высокая прецизионность, тишина работы.

