Подшипник 1000813Ю2

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 5.556 мм имеет тепловую обработку до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 1000813Ю2 состоит из наружного кольца, шарика, малой обоймы, сепаратора.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 1000813Ю2 можно отнести к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вариант. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 1000813Ю2 занимается огромное количество организаций: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Достоинства: небольшая вибрация, большой ассортимент, очень высокая прецизионность, скорость вращения, широкая применяемость, противодействие катанию шариков никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, малошумность. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Создаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79.

Применение шарикоподшипников 1000813Ю2 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения валов
• технологические или технические дефекты в форме несоосности вала
• незначительные рабочие перегрузки
• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6.

Радиальный подшипник 1000813Ю2

Такой формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут необходимо сказать, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже.

Функция радиального шарикового подшипника 1000813Ю2 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 5.556 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой вариант конструкции применяется для изготовления авто подшипников

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства главных компонентов

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 5.556 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Употребимость

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Домкрат
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Для усиления скоростных качеств деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого механизма в целом.

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Прибавочных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• Основных 7-ми чисел - главный маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)

Маркировка 1000813Ю2 расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - два числа
• Число диаметра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра

Являет собой готовый узел, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 1000813Ю2 также относят пару колец диаметрами 65х85 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шариков из 95Х18Ш. Данные шарики, поставленные посреди двух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.