Подшипник 1000086

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Выпускаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.011-72.

Применение шариковых подшипников 1000086 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие воспринимаемые перегрузки
• эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси вала
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Производством шарикоподшипников 1000086 занимается большое число фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Достоинства: повсеместная применяемость, противодействие качению шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения, большой выбор решений, высокая прецизионность, малое биение. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Шариковый подшипник 1000086 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешнего кольца, шарика. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 13 mm): диаметр наружного кольца - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого изделия
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма

Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних колец

Вид тела качения сфера. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вид.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 1000086

Применяемость

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Домкрат

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Материалы производства главных частей

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что помогает получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

В текущие 10 лет за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Маркировка

Маркирование 1000086 расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака
• Тип конструкции - 2 символа
• Базисный вид изделия - один знак
• Группа калибра - один знак
• Разряд масштаба - одна цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод завода, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных символьных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального
• Начальных семи цифр - основной признак

Функция шарикового радиального подшипника 1000086 предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при нагревании
• Плотно посаженные шары (последний загнан с применением силы). В основном, этот характер системы используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Тут стоит подметить, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Являет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 1000086 относят пару колец диаметрами 6х13 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров. Такие тела качения, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются строго в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.