Подшипник N2326
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | N2326 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
Наружный диаметр подшипника | 280 |
Ширина подшипника | 93 |
Масса подшипника | 29,9 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования
Размеры посадок роликовых подшипников N2326 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые нагрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.
Выбор класса производится с учетом особенностей: вращения и условия работы. Более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Весьма популярными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает главные и вспомогательные виды точности.
Функционирование роликоподшипника N2326 в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 130 мм и оси. Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Срок работы определяется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник N2326 это изделие стандартное. Эксплуатационные параметры изложены в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности повышенный. Относят роликовые подшипники качения N2326 к классу высокоточных изделий.
Инженерные особенности
Роликоподшипник N2326 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются наружные и малые обойма. Тела качения — ролики.
Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках качения бегают ролики.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Основные допуски роликоподшипников обозначают буквами l, L, b. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Букву L используют для маркировки внутренней обоймы. Буква l используется для наружной обоймы.
Ролик в форме сферы N2326 усиливает тех. свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают в условиях больших скоростей вращения. Положительный момент это повышенная несущая способность. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Маркировку N2326 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении включены базовые характеристики изделия.
Область использования
Подшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипниками N2326 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их вида.
По окончании сборки подшипника делают проверки. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Сначала подводят незначительную нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике.
Подшипник роликовый радиальный N2326
Мощность увеличивается в линейной зависимости от числа тел качения. Монтировка радиальных роликовых подшипников N2326 производится с предварительным натягом.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при работе быстроходных осей, роликовые подшипники крепятся в наборе с роликовыми подшипниками коническими или вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.
Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник чувствителен к перекосам обойм относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют опасные перегрузки по торцам роликов. Роликовый подшипник N2326 выделяется высокой мощностью в лучевом направлении, значение которой гораздо больше, нежели у близкого по размерам шарикоподшипника.
Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Применяются в серьезных тяжелонагруженных узлах машин прокатного и механического оснащения, в редукторах и мельницах.
Тела качения: ролики. Подшипник роликовый N2326 используется в вращающихся узлах с высокими нагрузками, действующими под прямым углом к оси устройства.
Радиальные роликоподшипники N2326 прекрасно работают в условиях больших радиальных напряжений, имеют скоростные ограничения, плохо сопротивляются аксиальным усилиям. Некоторые роликовые подшипники могут компенсировать незначительные продольные усилия. Исходя из режимов использования производятся с сепараторами (из сплавов сталей, латуни, композитных материалов) и без. Выпускаются в нескольких вариациях, которые отличаются количеством тел качения и устройством обойм.