Подшипник 970803

Общая информация о шариковом подшипнике

Варианты монтажа шарикоподшипников

Больше всего распространены следующие способы установки шарикоподшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала воспринимает только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве употребляют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий недостаток такого метода - маленькая жесткость шпинделя.
• Аксиальное крепление шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод подходит на небольшой длине шпинделя.

Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, на порядок меньше. Шариковые подшипники потребуют не так много смазки и неприхотливы при обслуживании. Шариковые подшипники 970803 употребляются в узлах вращения для понижения трения между ними.

Конструктивная характерная черта подшипнка 970803 - в наличии у него сепаратора (разделителя для обойм, в котором расположены шарики качения), наружной обоймы размером 52 мм и внутреннего кольца диаметром 17 мм.

Преимущества и недостатки

Достоинства:

• не требуется частая лубрикация и уход
• незначительный пусковой момент
• скорость вращения
• способность хорошо выдерживать осевые перегрузки
• малая фрикция
• большой выбор и заменимость

В общем, плюсов много, этим обусловлено повсеместное применение подшипников 970803.0.

Шарикоподшипники 970803 не лишены некоторых недостатков, например:

• большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения
• меньшая несущая способность
• гул, издаваемый при большой частоте работы
• ломкость

Чтобы поднять работоспособность, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. С этой целью малое или наружное кольцо делается двойным. Шарикоподшипники обширно применяются в самолето-строении и промышленности.

Как маркируют подшипники

Маркируют подшипник в согласовании с шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 4-я цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6 и радиальный шариковый сферический - 1)
• две крайние цифры справа - внутренний диаметр
• седьмой знак - ширина
• 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 3-я цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - семь и один, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - пять, тяжелая - четыре)

По правую сторону от обозначения ещё может находиться вспомогательное обозначение материала шарикового подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, разделяв его дефисом. Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя.

Материалы шарикоподшипника 970803

Из-та того, что шариковые подшипники могут использоваться при довольно обширном диапазоне условий, то их производят из разных материалов.

Кольца и шарики подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120 град. Цельсия. Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15СГ. При изготовлении шарикоподшипников больших размеров могут использоваться также науглероженные стали: 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

В качестве материала для шариковых подшипников 970803 применяются низколегированные, также латунь, алюминий и бронза.

Иногда в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. В качестве используемого материала для шариков используется четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники хорошо применяют в конструировании высокоскоростных приборов.

Как устанавливаются шариковые подшипники 970803

Крепление при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Затяжка гайками гарантирует надежную осевую фиксацию узла и позволяет выполнить монтаж подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не позволят создать силовую затяжку. Для этого потребуются прибавочные посадки либо увеличение прочности вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно применить крепеж с применением окружных фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, установленные под болты на торце вала, не обеспечивает полноценной фиксации.

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Тела качения и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов. Шариковые подшипники могут повреждаться по причине деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают путем фильтрации масла и применения манжет.

Радиальный подшипник 970803

Материалы

Для тел качения (шариков) подшипников применяют мартенситные нержавеющие стали, подшипниковые хромистые стали, четырёхазотистый трехкремний, керамика. Такие же материалы применяют для подшипниковых колец. При больших размерах обоймы делают из цементируемых сталей.

Для подшипников из нержавеющей стали сепараторы выпускают из хромистой стали. Наиболее многочисленные это сепараторы из малоуглеродистой стали. Полиамидные сепараторы уменьшают массу подшипников и шум. При возможности импульсных усилий рекомендована латунь.

Подшипник шариковый радиальный 970803 – конструкция, минусы, плюсы

Шарикоподшипник 970803 используется с целью компенсации радиальных напряжений. В составляющие ряда изделий подшипников входят предохранительные шайбы или уплотнения. Для облегчения крепежа некоторые виды снабжаются выточкой под стопор или наружной обоймой с фланцем. Конструкция содержит внутреннюю размером 17 и внешнюю размером 52 обоймы, тела качения, сепаратор.

Достоинствами радиального шарикоподшипника 970803 можно назвать:

• тихая работа
• небольшие аксиальные габариты
• много дешевых серийных типоразмеров
• пониженный пусковой момент
• эффективность функционированияв большом диапазоне оборотов и при колебательных воздействиях
• минимальное трение
• простота сервиса
• длительность работы
• маленькое выделение тепла

Основной недостаток шарикоподшипников это растянутые радиальные размеры. Плюсы шарикового подшипника 970803 в значительной мере характеризуется точечным взаимодействием тел качения. Но с небольшой площадью сопряжения сопряжена небольшая мощность. Шариковые стойки также, чувствительны к вибрациям, ударам, не могут работать при особо высоких оборотах вала.