Подшипник 958108К
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 958108К |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
Исполнение | специальное |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
Наружный диаметр подшипника | 60/68 |
Ширина подшипника | 13 |
Масса подшипника | 0,139 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | одинарный |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | ![]() |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 7,144 |
Количество тел качения | 20 |
Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 20 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Использование шарикоподшипников
Подшипники шариковые могут повреждаться по причине деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и сильных ударов.
Изнашивание шариковых подшипников снижают за счет фильтрации масла и использования манжет.
Как маркируют шариковые подшипники
Условное обозначение подшипников шариковых выполняется в согласовании со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:
- 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - девять и 8, особо легкая - 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)
- четвертая цифра справа - определяет тип (упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и упорно-радиальный шариковый - 8)
- седьмой знак - серия ширин
- 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
- два знака справа - внутренний диаметр, если он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
С правой стороны от обозначения дополнительно может находиться вспомогательное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка подшипника создается соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.
Шарикоподшипники требуют не так много пластичной смазки и более просты при обслуживании. Подшипники шариковые 958108К применяются в вращающихся узлах для уменьшения трения. Если сравнивать с трением скольжения, трение, образующееся при качении, значительно ниже.
Особенность конструкции шарикоподшипника 958108К - в наличии у него внутреннего кольца, внешней обоймы и сепаратора.
Недостатки и преимущества
Плюсы:
- малое трение
- внушительное разнообразие и заменяемость
- способность противостоять аксиальным нагрузкам
- нет нужды в частой смазке и ТО
- малый пусковой момент
- быстроходность
Проще говоря, положительных сторон масса, чем и обусловлено повсеместное применение подшипников 958108К.
Подшипники шариковые 958108К не лишены недостатков, а именно:
- "нежность" конструкции
- шум, производимый на больших скоростях вращения
- более громоздкие при сравнении с подшипником скольжения
- меньшая несущая способность
Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы обширно применяются в авиастроении и аграрном машиностроении. Чтобы поднять работоспособность, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью малая или внешняя обойма делается парной.
Материалы
Из-та того, что шариковые подшипники употребляются при обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.
В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ4, ШХ15СГ и ШХ20СГ. При производстве подшипников больших размеров могут использоваться также цементированные стали: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ. Обоймы и шары шарикоподшипников предназначены для работы при температурах ниже 120 градусов по Цельсию.
В качестве материала для шариковых подшипников 958108К используются коррозийно-стойкие, низколегированные, теплопрочные стали.
Часто в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит. В качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно используют в проектировании высокоскоростных узлов.
Как закрепляются подшипники 958108К
Крепление с помощью гаек. Затяжка гайками обеспечивает крепкую осевую фиксацию подшипника и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с минимальным натягом.
Виды крепления без гайки не могут создать надежную затяжку. Для них нужны дополнительные посадки или повышение прочности вала.
В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с применением круговых стопоров, произведенных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри, не может обеспечить надежной фиксации.
Варианты установки шарикоподшипников
Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:
- Осевая фиксация вала в двух опорах. Подшипники в этом случае монтируются враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Такой метод подходит на малой длине вала.
- Осевое закрепление шпинделя в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Поэтому в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Основной недостаток данного метода - маленькая упругость вала.
Упорный подшипник 958108К
Устройство и применение
Продукт относится к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности инсталлировать раздельно. Кроме шариковых подшипников с тонкими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с доборными обечайками-подкладками. Строение шарикоподшипников упорных 958108К складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 7.144 мм.
Продукты делаются в нескольких типах: двойственные и одинарные. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все виды способны усваивать сильные аксиальные перегрузки. У двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.
Шарикоподшипник упорный 958108К это модификация шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, допуск и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив содержит характеристики двойных и одинарных шарикоподшипников.
Ключевые характеристики
Шарикоподшипники 958108К имеют такие характеристики:
- возможность деятельности при начальном косом монтаже
- стабильность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
- зона рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
- нейтрализация прижимающих усилий
Шариковые подшипники 958108К эффективны при использовании на маленьких оборотах, например в подъемниках, металлорежущих станках, преобразователях движения и тихоходных валах. Могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.