Подшипник 948103

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипники 948103 используются в узлах вращения для понижения воздействия силы трения. Подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, возникающее при качении, значительно ниже.

Инженерная особенность подшипнка 948103 - в наличии у него сепаратора (предназначается для отделения колец, в котором находятся шарики) диаметром 4.763 мм, внутренней обоймы диаметром 17.3 мм и внешнего кольца размером 29.7 мм.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Чаще всего распространены два способа фиксации шарикоподшипников:

• Осевое закрепление вала в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Именно поэтому в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Доминирующий недостаток подобной методики монтажа - маленькая жесткость вала.
• Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Подшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой метод подойдет на небольшой длине шпинделя.

Материалы шарикового подшипника 948103

Из-та того, что подшипники можно применять при большом наборе переменных, то их изготавливают из различных материалов.

Обоймы и шары шариковых подшипников в основном рассчитаны на работу при температуре ниже 120 градусов Цельсия в неагрессивной среде. Используются легированные хромом стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. При изготовлении подшипников больших размеров используются цементуемые стали: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

В качестве материала для шариковых подшипников 948103 применяются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.

Помимо металла, в качестве используемого материала для шаров применяют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники широко применяют в конструировании высокоскоростных агрегатов. Иногда в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит.

Отрицательные черты и плюсы

К положительным моментам шарикоподшипников 948103 можно отнести:

• широкий ассортиментный набор и взаимозаменяемость, что сильно упрощает восстановление шарикоподшипника
• быстроходность
• способность эффективно воспринимать продольные перегрузки
• небольшой пусковой момент
• маленькая фрикция
• нет надобности в систематической смазке и ТО

Проще говоря, положительных сторон масса, этим обусловлено повсеместное использование шариковых подшипников 948103.0.

Подшипники шариковые 948103 имеют несколько недостатков, например:

• писк, производимый при большой скорости вращения
• более крупные по сравнению с подшипниками скольжения
• меньшая грузоподъемность
• хрупкость

Чтобы нарастить работоспособность, их производят с четырехточечным шариковым контактом. Для этой цели внутренняя или внешняя обойма изготавливается двойной. Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы активно применяют в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

Как маркируют шариковые подшипники

Условное обозначение подшипников делается в соответствии с шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• две цифры справа - посадочный диаметр
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 7 цифра - ширина
• 4 символ справа - тип (упорный, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
• третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - один и семь, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)

Полная маркировка подшипника создается соединением его условного обозначения и обозначения производителя. С правой стороны от условного обозначения дополнительно может указываться вспомогательное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов. Шарикоподшипники могут повреждаться из-за искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Износ шарикоподшипников уменьшают за счет фильтрации масла и применения манжет.

Крепление подшипника 948103

Затяжка при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками гарантирует прочное осевое крепление подшипника и даёт возможность сделать установку подшипника с наименьшим допуском.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать силовую затяжку. Для них потребуются доп посадки или повышение прочности вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепление с применением круговых фиксаторов, произведенных из проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, установленные под болты на торце вала, не обеспечивает полноценной затяжки.

Упорный подшипник 948103

Применение и устройство

Конструкция подшипников шариковых 948103 состоит из сепараторов, шариков диаметром 4.763 мм и обечаек. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Изделия имеет отношение к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании монтировать врозь.

Продукты изготавливаются в 2-ух видах: одинарные и двойные. Абсолютно все исполнения готовы усваивать сильные осевые нагрузки. Очень распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В числе двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.

Габариты, допуск и точность верчения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711 (715). Норматив включает размеры двойных и одинарных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 948103 это вариант шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.

Основные параметры

Шариковые подшипники упорные 948103 имеют следующие параметры:

• выносливость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
• стабилизация прижимающих усилий
• возможность деятельности при первоначальном перекосе
• интервал функциональных температур от -30...+150 С

Они могут употребляться в роли поворотных опор. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 948103 особенно эффективны при применении на малых скоростях вращения, скажем в домкратах, малооборотистых осях, редукторах и металлообрабатывающих станках.