Подшипник 8217

Общая информация о шариковом подшипнике

Плюсы и недостатки

К плюсам шарикоподшипников 8217 причисляют:

• скорость вращения
• громадный выбор и заменяемость, что весьма упрощает наладку шарикоподшипника
• возможность эффективно выдерживать осевые перегрузки
• маленький момент пуска
• малое трение
• не требуется частая лубрикация и ТО

В итоге, преимуществ немало, чем и объясняется широкое применение подшипников шариковых 8217.0.

Подшипники шариковые 8217 не лишены некоторых минусов, а именно:

• хрупкость
• более громоздкие при сравнении с подшипниками скольжения
• писк, производимый на больших частотах вращения
• меньшая грузоподъемность

Они активно применяются в самолето-строении и промышленности. Для повышения работоспособности, их конструируют с четырехточечным контактом. Для этого малое или внешнее кольцо делается двойным.

Шариковые подшипники 8217 употребляются в вращающихся узлах для понижения воздействия сил трения между ними. Подшипники нуждаются в меньшем количестве лубрикатора и более просты в обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, в разы меньше.

Инженерная особенность подшипника шарикового 8217 - в наличии у него сепаратора (предназначен для отделения колец, в котором размещаются шарики качения) диаметром 15.875 мм, наружного кольца размером 125 мм и внутреннего кольца диаметром 85 мм.

Закрепление подшипника 8217

Крепление с помощью гаек. Затяжка гайками дает надежную фиксацию подшипника и даёт возможность совершить установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут обеспечить надежную затяжку. Для этого требуются прибавочные посадки или увеличение прочности шпинделя.

В подшипниках 8217, несущих малую нагрузку, можно применить крепеж с применением круговых фиксаторов, произведенных из проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, подложенные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной затяжки.

Варианты установки шариковых подшипников

Больше всего применимы два способа монтажа шариковых подшипников:

• Аксиальная фиксация вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Основной изъян такой технологии монтажа - небольшая упругость вала.
• Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Подшипники в данном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Такой метод подходит при небольшой длине шпинделя.

Материалы

Так как данные шариковые подшипники эксплуатируются при довольно большом наборе переменных, то их изготавливают из разных материалов.

Используются легированные хромом стали: ШХ15, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ4. Шарики и кольца шарикоподшипников в основном рассчитаны на работу при температурах ниже 120 град. Цельсия в неагрессивной среде. При изготовлении подшипников больших размеров чаще всего используют также цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

Для шариковых подшипников 8217 применяются коррозийно-стойкие, низколегированные, теплопрочные стали.

Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шариков используется нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно используются в проектировании скоростных узлов. Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов применяют текстолит.

Эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов. Подшипники могут повреждаться из-за деформации при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, и из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения.

Износ шариковых подшипников уменьшают за счет очистке масла и использования уплотнителей.

Как маркируют подшипники

Условное обозначение шариковых подшипников выполняется в соответствии со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:

• 4-й символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиальный шариковый сферический - 1 и радиально-упорный шариковый - 6)
• две цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, в таком случае диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
• 6 и 5-я цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 3-й символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - семь и 1, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
• 7-й знак - ширина

Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от обозначения ещё может указываться вспомогательное условное обозначение материала подшипника. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Упорный подшипник 8217

Применение и конструкция

Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в сочетании с доборными кольцами-подкладками. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при желании инсталлировать врозь. Устройство шарикоподшипников упорных 8217 складывается из сепараторов, колец и шаров диаметром 15.875 мм.

Продукты делаются в 2 типах: одинарные и парные. В числе двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы готовы компенсировать усиленные аксиальные нагрузки.

Упорный шариковый подшипник 8217 это вариант шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, прецизионность верчения и припуски отвечает ДИН 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.

Главные свойства

Шарикоподшипники упорные 8217 имеют такие характеристики:

• возможность функционирования при исходном косом монтаже
• прочность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
• компенсирование прижимных напряжений
• диапазон рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С

Шариковые подшипники 8217 эффективны при применении на маленьких оборотах, к примеру в домкратах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и тихоходных валах. Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.