Продажа подшипников

Подшипник 8109

  • Подшипник 8109
  • Подшипник 8109
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8109
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 65
    Масса подшипника 0,15
    Высота подшипника, монтажная высота подшипника 14
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,0
    Диаметр отверстия тугого кольца 45
    Наружный диаметр тугого кольца 65
    Наружный диаметр свободного кольца 65
    Диаметр отверстия свободного кольца 45,2
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Статическая грузоподъемность 58500
    Динамическая грузоподъемность 28000
    Разрушающая нагрузка, не менее 26968
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 22
    Масса тел качения (1000 шт) 1,50
    Материал тела качения Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
    Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88)
    Применение
    Автомобильные краны
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 537
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 537Г
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 543
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 547
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 73101
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: 7310
    Механизм: Съемник торсионов
    Количество: 1
    Двигатели внутреннего сгорания
    Комбайны Марка: Енисей
    Модель: 1200
    Механизм: вариатор мотовила, вал нижний
    Количество:
    Комбайны Марка: Енисей
    Модель: 1200
    Механизм: мотовило, вариатор, нижний вал
    Количество: 2
    Комбайны Марка: Колос
    Модель:
    Механизм: вал вариатора жатки нижний
    Количество: 2
    Комбайны Марка: Колос
    Модель:
    Механизм: Жатка: вал вариатора нижний
    Количество:
    Комбайны Марка: Нива
    Модель:
    Механизм: вариатор мотовила
    Количество: 2
    Комбайны Марка: Нива
    Модель:
    Механизм: Нижний вал вариатора жатвенной части
    Количество: 2
    Перерабатывающее оборудование
    Сельскохозяйственные машины
    Спецтехника Марка: МоАЗ
    Модель:
    Механизм:
    Количество:
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75 с двигателем СМД-14Г
    Механизм:
    Количество:
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75
    Механизм: двигатель: регулятор пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75М
    Механизм: редуктор пускового двигателя
    Количество:
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75МВ с двигателем А-41
    Механизм:
    Количество:
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75МВ
    Механизм: двигатель (регулятор пускового двигателя)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75МВ
    Механизм: двигатель: редуктор пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75Н
    Механизм: редуктор пускового двигателя
    Количество:
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 100, 102
    Механизм: регулируемый раскос заднего навесного устройства
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 100
    Механизм: Раскос регулируемый устройства навесного заднего
    Количество:
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 102
    Механизм: Раскос регулируемый устройства навесного заднего
    Количество:
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50Л
    Механизм: двигатель: регулятор пускового двигателя ПД-10У
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50Л
    Механизм: двигатель: редуктор пускового двигателя ПД-10У
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 52Л
    Механизм: двигатель (регулятор пускового двигателя ПД-10У)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 52Л
    Механизм: двигатель: редуктор пускового двигателя ПД-10У
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80
    Механизм: механизм навески (регулируемый раскос)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80
    Механизм: механизм навески: раскос регулируемый
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80Л
    Механизм: двигатель пусковой (редуктор)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80Л
    Механизм: механизм навески (регулируемый раскос)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80Л
    Механизм: механизм навески: раскос регулируемый
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82
    Механизм: механизм навески (регулируемый раскос)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82
    Механизм: механизм навески: раскос регулируемый
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82Л
    Механизм: двигатель пусковой (редуктор)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82Л
    Механизм: механизм навески (регулируемый раскос)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82Л
    Механизм: механизм навески: раскос регулируемый
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150
    Механизм: двигатель (нажимной упор механизма сцепления пускового двигателя)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150
    Механизм: двигатель: упор нажимной механизма сцепления пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150К
    Механизм: двигатель (нажимной упор механизма сцепления пускового двигателя)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150К
    Механизм: двигатель: упор нажимной механизма сцепления пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с двигателем СМД-62/63
    Механизм: двигатель, двигатель пусковой: упор нажимной
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62/63
    Механизм: двигатель, двигатель пусковой, упор нажимной
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель:
    Механизм: двигатель пусковой: редуктор
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель:
    Механизм: редуктор пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 74
    Механизм: двигатель пусковой
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 75 с двигателем СМД-14Г
    Механизм: двигатель: регулятор пускового двигателя
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 75МВ с двигателем А-41
    Механизм: двигатель: регулятор пускового двигателя
    Количество:
    Тракторы Марка: ТТ
    Модель: 4М, 4М-01
    Механизм: редуктор пускового двигателя
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ТТ
    Модель: 4М-01
    Механизм: двигатель пусковой: редуктор
    Количество:
    Тракторы Марка: ТТ
    Модель:
    Механизм: двигатель пусковой: редуктор
    Количество:
    Тракторы Марка: ЮМЗ
    Модель: 6АЛ
    Механизм: Раскос правый
    Количество:
    Тракторы Марка: ЮМЗ
    Модель: 6АМ, 6АЛ, 6КМ
    Механизм: Правый раскос
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ЮМЗ
    Модель: 6АМ
    Механизм: Раскос правый
    Количество:
    Тракторы Марка: ЮМЗ
    Модель: 6КМ
    Механизм: Раскос правый
    Количество:

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец

    Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шарик. Самый распространенный вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

    Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и внешняя обойма.

    Производятся по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

    Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.144 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: от 60 до 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Достоинства: большой ассортиментный набор, малая шумность, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, способность выдерживать довольно большие скорости. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

    Признаки:

    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • наружный диаметр (Dmax, 65 mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • dmin равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают

    Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, ПА-6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Область использования шариковых подшипников 8109 (лучше всего для таких случаев использования):

    • большая скорость вращения шпинделя
    • не очень большие эксплуатационные перегрузки
    • технические или технологические изъяны в форме несоосности вала
    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки
    • малые диаметры шеек валов

    Выпуском шарикоподшипников 8109 занято большее количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

    Упорный подшипник 8109

    Употребление и конструкция

    Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикового подшипника при желании монтировать врозь. Строение подшипников шариковых упорных 8109 состоит из шариков диаметром 7.144 мм, сепараторов и колец.

    Механизмы производятся в 2-ух видах: одинарные и двойственные. Абсолютно все исполнения готовы воспринимать усиленные аксиальные напряжения. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В числе двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые 8109 имеют такие параметры:

    • интервал рабочих температур минус 30...+150 С
    • компенсирование прижимных сил
    • способность работы при исходном перекосе
    • выносливость к напряженным и тяжеловесным нагрузкам

    Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники 8109 эффективны при применении на малых скоростях, как например в малооборотистых шпинделях, домкратах, преобразователях движения и металлорежущих станках.

    Габариты, припуски и прецизионность вращения отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 8109 это разновидность шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.