Подшипник 804707А1С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка согласно виду подшипника

Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается оборотистость. За счет хороших характеристик изделие способно на долгий срок работы. При этом условия могут быть различными.

Характеристики игольчатого подшипника 804707А1С10

• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого изделия
• Основное преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 804707А1С10 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого зависит качество всего узла, эффективность и работоспособность, где он применяется.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 804707А1С10 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная весьма важная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 804707А1С10 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 49.6 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние кольца – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Материалом выпуска тел качения выбирается хромистая сталь, с показателем прочности - 58-65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Имеет отношение к новым типам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует около 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью.

Радиальный игольчатый подшипник 804707А1С10

Особенности сборки

При исключении малой обоймы для упрощения монтажа используется сборная проставка с диаметром меньше размера вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 804707А1С10 не оснащенные кольцами монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку оси. Затем ставится элемент корпуса.

Для их запрессовки в подшипниковую корзинку используется механический или мануальный пресс. Эти опоры со штампованной большой обоймой собирают с помощью оправки. Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергают термообработке, шлифованию и полировке.

Игольчатый подшипник 804707А1С10 – специфика, недостатки, плюсы

Игольчатая опора 804707А1С10 имеет хорошую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, комфорт применения. Применение подшипников понижает моменты запуска, усиливает стойкость, усиливает ремонтопригодность.

Некоторые из моделей могут включать уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом либо без сепаратора. Типовое устройство состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 804707А1С10 демпфирует исключительно лучевые усилия. Самая массовая сборка включает внешнее кольцо диаметром 49.6 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и малого диаметра.

При этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. По сравнению с шарикоподшипниками эти подшипники могут позволить уменьшить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в мощности. К минусам роликовых подшипников точно также можно отнести чувствительность к перекосам оси, ограниченность рабочих оборотов.