Подшипник 7609КУ

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 7609КУ зовется подшипник с прямолинейным контактом тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Состоит из роликов, сепаратора, малой и наружной обойм. Пропорция поперечника роликов и длины менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников.

Отрицательные черты и преимущества роликоподшипников 7609КУ

К изъянам роликовых подшипников 7609КУ можно отнести:

• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками возможные обороты
• жесткие требования к соосности
• огромное выделение тепла, шум

Линейный контакт даёт возможность роликовым подшипникам:

• гарантировать большую прочность опор
• почти в два раза превышать грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• возможность уменьшить габариты опоры

Смазка и материалы

В ряде случаев кольца роликоподшипников исполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Эти обоймы цементируют с последующей закалкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает ударную прочность.

Кольца размером больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения до 55 мм и обойм толщиной менее тридцати пяти мм из стали ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость порядка 59…66 по шкале по роквеллу.

Для смазочных материалов используются консистентные смазки и масла. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника качения роликового. Для модификаций с пластмассовым сепаратором нужно проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину где-то 6 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации равняется около 140 часов.

Для роликов, обечаек используются каленые науглероженные стали. Кольца шириной более 30 миллиметров исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали наподобие ШХ15. Для больших колец и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров годятся стали наподобие ШХ15СТ.

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из SiN3. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• уменьшить трение
• поднять скорость
• увеличить износостойкость и стойкость узла
• обеспечить электроизоляционные свойства
• снизить инерционность
• убавить шум

Фирма NTN именно благодаря регулирующей габариты термообработке обеспечивает тепловой предел 200 градусов для типа TS3 и двести сорок градусов для исполнения TS4. Тепловой диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати градусов. Для видов с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до ста тридцати град.

Для роликоподшипников 7609КУ употребляются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Характерные черты установки и использования роликовых подшипников

При установке обоймы с натягом на вал желателен подогрев кольца. Решительно воспрещается передавать усилие через ролики либо сепаратор. После монтажа проверяется легкость вращения роликового подшипника, выполняется смазывание. Через сборную втулку производится установка требуемой обоймы роликового подшипника.

Роликоподшипники качения 7609КУ чаще всего используют при повышенных лучевых силах и средних оборотах:

• для высоконагруженных редукторов
• в устройствах авто и жд транспорта
• для насосов повышенной мощности
• в крупных электрических двигателей
• на осях станков и агрегатов обработки металла

Проверяется качество установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Проверяются устройства доставки смазки. Напыляется небольшой налет смазки. Контролируется соосность посадочных мест, прямость вала.

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник обязан храниться не больше 2х часов. Очистку подшипника проводят в бензине или особых растворах. Для расконсервации применяют нагретое до 95 градусов минеральное масло.

Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты. Подшипник 7609КУ контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Проводят проверку простоты вращения втулок.

Подшипники с сепараторами долговечны, допускают высокие обороты. Роликовые подшипники 7609КУ без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения роликов. Они могут выдерживать значительные нагрузки на небольших скоростях вращения.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. После термообработки посадочная грань заполировывается и отшлифовывается с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до значений прочности где-то от 60 до 64 единиц по Роквеллу.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7609КУ

Подшипник роликовый радиально-упорный 7609КУ - механизм, используемый в разнообразных секторах промышленности для удержания нагрузок, рождающихся в процессе применении разных агрегатов. Производится по стандарту 3189-89.

Разновидности исполнения

Подшипники роликовые радиально-упорные 7609КУ могут выпускаться в четырех видах: основной, конусный, 2 и 4 рядные. Строение каждого вида гарантирует бесперебойную работу, прочность и хорошую износоустойчивость. Выбирая роликовый подшипник надо принимать во внимание следующее:

• вид и свойства нагружения
• требуемый рабочий ресурс
• скорость верчения шпинделя
• условия использования

Кроме того надо учитывать шумность, габариты, тип сепаратора радиально-упорных подшипников 7609КУ.

Использование и устройство7609КУ

Роликовые подшипники этого типа применяются в экструдерах, вертикальных валах, мультипликаторах, вентиляторах, генераторах, редукторах. Роликоподшипники 7609КУ стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в печатном, подъемно-транспортном, станкостроительном, металлургическом оснащении.

Существуют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и устройства с наружными или внутренними обоймами, воспринимающими значительные осевые напряжения. В устройство радиально-упорных подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Отдельные модели имеют сепаратор из сплава металлов. Роликоподшипники 7609КУ изготавливаются из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100.

Радиально-упорные подшипники 7609КУ воспринимают разнонаправленные нагрузки, предпочтительно радиальные. Оптимальный вариант: применение этого вида роликовых подшипников в совмещении с другими, нивелирующими осевые силы.