Продажа подшипников

Подшипник 75-170313Е1Ш3

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 75-170313Е1Ш3
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
Наружный диаметр подшипника 140
Ширина подшипника 33
Масса подшипника 2,23
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце с канавкой для ввода шариков
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 23,812
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 55,5
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 4477-Э-89

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики:

  • ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно сливают в одну характеристику, так как они совпадают
  • вес ( кг): 1-й единицы / тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
  • dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D вала
  • монтажный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружного кольца

Производством шариковых подшипников 75-170313Е1Ш3 занимается немалое количество фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита.

Принцип действия: вращение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Отличие от прочих видов подшипников - вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее применяемый вид. Форма подвижного тела шарик.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.

Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 23.812 мм термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Достоинства: скорость вращения, незначительное биение, малая шумность, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Область применения шарикоподшипников 75-170313Е1Ш3 (идеально для таких случаев использования):

  • большая скорость вращения валов
  • главным образом перпендикулярные валу нагрузки
  • маленькие диаметры шеек валов
  • не очень большие воспринимаемые нагрузки
  • технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

Радиальный подшипник 75-170313Е1Ш3

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 75-170313Е1Ш3 определяет форму его шариков:

  • С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные тела качения диаметром 23.812 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот характер конструкции употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников

Этот тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут необходимо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Область использования

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

  • Колесо
  • Вал
  • Шпиндель
  • Домкрат
  • Барабан

Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого прибора.

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном редукторе

Материалы изготовления ключевых компонентов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 23.812 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • SiC
  • ZrO2

Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 75-170313Е1Ш3 также относят 2 кольца диаметрами 65х140 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Данные шарики, поставленные между 2 обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся строго в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Маркирование 75-170313Е1Ш3 читается справа на левую:

  • Серия калибра - один знак
  • Тип конструкции - два числа
  • Базисный вид изделия - одна цифра
  • Серия масштаба - 1 цифра
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два числа

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

  • Начальных 7 чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
  • Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного