Подшипник 6918

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 6918 занято огромное число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Первостепенные параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 125 мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 90 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают

Применение шарикоподшипников 6918 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов
• большая скорость вращения валов

Достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, маленькое биение, широкая распространенность, богатый выбор решений, тишина работы, противодействие перемещению шаров не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Шариковый подшипник 6918 состоит из внешнего кольца, шарика, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Выпускаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82 или ГОСТ 21512-78.

Отличие от роликового - бег сферических тел по беговым дорожкам колец

Форма подвижного тела шар. Наиболее популярный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник 6918 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Радиальный подшипник 6918

ГОСТы

Все подшипники данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления главных частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Маркировка

Обозначение 6918 расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак
• Разряд масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
• Число диаметра - 1 знак

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7 цифр - главный признак
• Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного

К основным элементам устройства подшипника 6918 также относят пару колец диаметрами 90х125 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения. Эти самые тела качения, установленные промеж 2 гильз, имеют строго установленный интервал между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Тут надо заметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Такой вид подшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6918 обусловливает форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения(последний вбит с использованием силы). В основном, этот вид системы употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Применяемость

С целью усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника в производстве конструкционных устройств трудно переоценить.